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汽車穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
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更新時間:
2024-12-31
產(chǎn)品報價:
1300
產(chǎn)品特點(diǎn):
汽車穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
主要用于汽車配件皮帶輪扭轉(zhuǎn)、聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)、連接件、連桿、各類芯軸、芯棒、漲緊輪、離合器、減震器、螺栓、車載工具等各類配件扭轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)檢測試驗(yàn)。被測試試樣安裝在可調(diào)整空間的夾具之間,可適應(yīng)不同的被測試試樣扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能的試驗(yàn)。
  汽車穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的詳細(xì)資料:

品牌中創(chuàng)價格區(qū)間面議
產(chǎn)地類別國產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域地礦,建材/家具,道路/軌道/船舶,汽車及零部件

汽車穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺、國內(nèi)的汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備供應(yīng)商

汽車橫向穩(wěn)定桿是汽車獨(dú)立懸架的重要安全部件,在汽車轉(zhuǎn)彎或受到阻力時發(fā)揮作用,其性能的優(yōu)劣直接影響整車的安全性、平穩(wěn)性及舒適性。而目前我國汽車穩(wěn)定桿的設(shè)計處于經(jīng)驗(yàn)和類比設(shè)計的階段,疲勞設(shè)計缺乏科學(xué)依據(jù),造成疲勞計算的精度偏低、成本浪費(fèi)。因此研究汽車橫向穩(wěn)定桿的疲勞特性,具有十分重要的實(shí)際意義。

汽車穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品描述:

主要用于汽車配件皮帶輪扭轉(zhuǎn)、聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)、連接件、連桿、各類芯軸、芯棒、漲緊輪、離合器、減震器、螺栓、車載工具等各類配件扭轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)檢測試驗(yàn)。被測試試樣安裝在可調(diào)整空間的夾具之間,可適應(yīng)不同的被測試試樣扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能的試驗(yàn)。

汽車穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要功能:

主要用于檢測原材料、半成品零部件、成品零部件的扭轉(zhuǎn),扭力,扭矩性能檢測;中創(chuàng)試驗(yàn)臺采用計算機(jī)控制操作,可進(jìn)行扭矩、峰值、角度、曲線等數(shù)據(jù)的采集;顯示器顯示被測試零件的扭矩-時間,扭角-時間,扭矩-扭角試驗(yàn)曲線;可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)存儲、拷貝、打印試驗(yàn)報表等。

汽車穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺主要技術(shù)參數(shù):

1、樣式:臥式

2、試驗(yàn)機(jī)級別:1級

3、精確測量范圍: 1%FS-100%FS;

4、扭矩示值誤差:優(yōu)于1% ;扭矩重復(fù)性誤差 優(yōu)于1%

5、角度分辨率:0.01

6、角度測量精度:優(yōu)于1%

7、扭轉(zhuǎn)附具: 三爪卡盤式、雙向頂緊式

8、試驗(yàn)行程:300mm或 500mm (可加大)

9、扭轉(zhuǎn)速度控制范圍:0.01R/min~5R/min 無極調(diào)速

10、扭轉(zhuǎn)速度控制精度:優(yōu)于1%

11、試驗(yàn)機(jī)級別:1級

12、外觀:應(yīng)符合GB/T2611要求

13、成套性:符合標(biāo)準(zhǔn)要求

14、保護(hù)功能:試驗(yàn)機(jī)有過載保護(hù)功能

15、供電電源:220V,50Hz


汽車穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)


產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 汽車穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺 國內(nèi)*的汽車零部件試驗(yàn)設(shè)備供應(yīng)商
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